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美國太空傳奇英雄人物葛倫(John Glenn)8日病逝，這意開箱味著1959年首批獲選、帶領美國羽翼未豐太空計畫的7名太空人，如今已全數辭世，結束了美國史上開創性的一章。

這7名軍事飛行員、也就是世人所熟知的「水星計購買畫7人」(Mercury 7)，證明了太空飛行的可能性，並為開拓美國的登月之旅舖路。

這7名美國太空先驅包括1921年7月18日出生於美國俄亥俄州的葛倫。他在1962年成為首位在軌道上繞行地球的美國太空人。1998年又以77歲高齡重返太空，創下最年長太空人的紀錄。1974年他投身政壇，當選民主黨籍參議員，時間長達24年，一直是美國發展太空項目的堅定支持者。

此外，首位進入太空的美國太空人雪帕德(Alan B. Shepard, Jr.)也是其中一員。他並在1971年指揮阿波羅14號(Apollo 14)任務、也就是第三次的登月計畫，成為第五位踏上月球的人。雪帕德在1998年因白血病去世，享壽74歲。

而葛利森(Virgil I. 'Gus' Grissom)則是第一位兩度進入太空的人。1967年他在預定進行的阿波羅1號(Apollo 1)任務之前，因一次測試失火而死。

至於卡本特(Scott Carpenter)則在1962年、繼葛倫之後，成為第二位在軌道上繞行的美國太空人。卡本特在2013年以88歲之齡辭世。

水星計畫7人還包括2004年死於心臟衰竭的庫珀(L. Gordon Cooper, Jr.)、以及2007年在治療癌症期間因心臟病發而亡的舒拉(Walter M. Schirra, Jr.)、還有史萊頓(Donald K. "Deke" Slayton)。他雖被遴選為水星計畫7人之一，但因心率不穩無法飛行，而成為美國太空總署(NASA)的飛行任務成員辦公室主任，並在多年治療後於1975年成為美國和蘇聯首度聯合太空任務的一員。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

根據網路LINE謠傳，自明（一Ｏ六）年元旦開始，上路的汽機車皆需開啟頭燈，否則政府會罰鍰，交通部昨日澄清，目前依照道安規則一Ｏ九條的規定，隧道、調撥車道、設有標誌指示之山區或特殊路段、涵洞或車行地下道等，或是在有標示開設頭燈路段，違返者是可以處最低新台幣一千二百元，最高三千六百元的罰鍰，但在一般道路並沒有這樣的規定。

交通部指出，有鑑於白天開頭燈可提高車輛日間可辨識性，所以針對使用中的汽機車，除於隧道等路段行駛時，依道路交通安全規則第一○九條規定應開亮頭燈外，於其他道路路段行駛時，採「宣導鼓勵」汽機車駕駛人於白天開啟頭燈行駛。

交通部精選路政司科長趙晉緯表示，以交通部的觀點來看，還是希望民眾能夠開啟頭燈，是有助於自己的行車時，被來向對車看到，對於安全還是有保障。

交通部也已經函請相關政府機關優先要求各級公務車輛(含機車)及轄管客運與遊覽車大型營業車輛，宣導實施駕駛人白天開頭燈行駛，提醒來車注意、增加反應時間、以提升道路交通安全、減少事故發生。

趙晉緯說，基本上這樣的規範，是針對新車出廠時，要裝設頭燈，並沒有要求已經領牌的車子要加裝，而針對白天行車的規定，除依照道安規則一○九條的規定，車輛在經過特殊路段應該開亮頭燈外，於其他道路不開亮頭燈，並不會有處罰，交通部特此澄清網路謠言。

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